Automatización intralogística con MiR250 y MiR1350
En plantas industriales de gran escala, la intralogística puede convertirse en uno de los factores más críticos para sostener la productividad. Cuando el movimiento interno de piezas, cajas y componentes depende de equipos manuales o vehículos conducidos por operarios, la operación queda expuesta a interrupciones, congestión, riesgos de seguridad y variabilidad en los tiempos de abastecimiento.
Este fue uno de los desafíos abordados por la planta de Stellantis-Caen, en Francia, especializada en la fabricación de transmisiones y componentes de tren motriz para vehículos del grupo Stellantis. Con una superficie de 23 hectáreas, 764 productos diferentes, 45 talleres y 1.250 empleados, la planta necesitaba automatizar flujos internos complejos sin perder flexibilidad operativa.
Para avanzar hacia ese objetivo, Stellantis implementó una flota de robots móviles autónomos de Mobile Industrial Robots, combinando unidades MiR250 y MiR1350 equipadas con sistemas de elevación de pallets. La solución permitió optimizar el transporte interno de materiales, mejorar la seguridad, reducir la circulación de vehículos manuales y avanzar hacia una operación intralogística más autónoma y escalable.
El desafío: automatizar flujos complejos en un entorno exigente
La planta de Stellantis-Caen inició un proceso estratégico de automatización con una ambición clara: convertirse hacia 2030 en líder mundial en suministro de transmisiones y líder europeo en componentes de suspensión.
Para lograrlo, la compañía impulsó un proyecto basado en cinco pilares: Lean Women and Men, Lean Innovation, Lean Engineering, Lean Environment and Energy y Lean Flows.
Dentro de este enfoque, uno de los objetivos principales fue automatizar el tráfico interno de la planta, reemplazando progresivamente equipos manuales como autoelevadores, shuttles y apiladores por robots móviles autónomos.
El proyecto, iniciado en 2020, se concentró en tres flujos principales:
- Transporte de piezas entre las líneas de producción y la instalación de pintura
- Entrega de cajas de piezas hacia las líneas de producción, dentro del proyecto EPOFER
- Entrada y salida de piezas en la instalación de cataforesis
El entorno presentaba desafíos importantes: espacios ajustados, flujos internos complejos, actividades integradas entre tres edificios y convivencia permanente entre peatones, vehículos manuales, equipos automáticos y materiales en movimiento.
Por qué Stellantis eligió AMR MiR
Stellantis evaluó la tecnología AMR por su mayor flexibilidad y modularidad frente a alternativas como los AGV tradicionales.
La planta necesitaba una solución capaz de adaptarse a un entorno industrial dinámico sin requerir modificaciones profundas en la infraestructura existente. En este punto, los robots móviles autónomos de MiR ofrecieron una ventaja clave: podían desplegarse de forma progresiva, programarse con flexibilidad y operar en un entorno compartido.
Luego de realizar pruebas, Stellantis optó por soluciones de Mobile Industrial Robots a través de su distribuidor HMI-MBS.
Uno de los puntos más relevantes del caso fue que la implementación pudo realizarse sin modificaciones en la infraestructura existente. Esto permitió avanzar con la automatización manteniendo la lógica operativa de la planta y reduciendo las barreras de integración.
Una flota de 43 robots para operar 24/7
Desde 2022, la planta de Stellantis-Caen desplegó 43 robots MiR equipados con el sistema EU Pallet Lift.
La flota se distribuye en diferentes aplicaciones internas:
- 21 MiR1350 transportan piezas entre las líneas de producción y el área de pintura
- 6 MiR1350 adicionales están asignados a la entrada y salida de piezas en el proceso de cataforesis
- 16 MiR250 entregan cajas de piezas a las líneas de producción
Los robots operan de forma autónoma y continua, con sensores de seguridad integrados para circular en un entorno compartido con personas y otros vehículos.
Esta combinación de MiR250 y MiR1350 permitió automatizar distintos tipos de flujo dentro de una misma estrategia intralogística. Mientras el MiR1350 responde a necesidades de transporte de cargas más pesadas y pallets, el MiR250 resulta adecuado para entregas de cajas y abastecimiento a líneas de producción.
Gestión centralizada con MiR Fleet
Para administrar una flota de esta escala, Stellantis utiliza MiR Fleet, el software de gestión que permite configurar, coordinar y supervisar robots móviles autónomos de forma centralizada.
MiR Fleet facilita la asignación de misiones, el monitoreo del estado de los robots y la gestión automática de carga de baterías.
En una operación 24/7, esta capacidad es fundamental para mantener continuidad, evitar interrupciones y asegurar que cada robot esté disponible cuando la misión lo requiere.
La gestión centralizada también permite ordenar la circulación interna, reducir interferencias y mejorar la eficiencia general del flujo de materiales dentro de la planta.
Un programa de supervisión adaptado al entorno de planta
Después de las primeras implementaciones, Stellantis buscó aumentar su autonomía interna en la gestión de los proyectos.
Para eso, incorporó un especialista IT que desarrolló un programa de supervisión propio, conectado con MiR Fleet y adaptado a las condiciones específicas de la planta.
Este sistema permite verificar si están dadas las condiciones para que un robot inicie una misión, considerando el estado de cada punto de abastecimiento. Además, selecciona automáticamente el robot más adecuado para cada tarea según su ubicación y disponibilidad.
También ofrece una visualización precisa de la posición de cada robot, facilitando intervenciones rápidas por parte del equipo de mantenimiento cuando es necesario.
Este enfoque demuestra que la automatización intralogística no depende solamente del robot. También requiere gestión, datos, supervisión y una lógica operativa integrada al funcionamiento real de la planta.
Nuevos roles para sostener la automatización
La incorporación de AMR también impulsó cambios organizativos dentro de Stellantis-Caen.
La planta desarrolló capacidades internas para programar, gestionar y optimizar sus flujos automatizados, reduciendo la dependencia externa y fortaleciendo el conocimiento técnico del equipo.
Además, se creó una task force para la gestión de la flota, compuesta por técnicos de mantenimiento y operarios, con cobertura en distintos turnos: mañana, tarde, noche y fines de semana.
Esta estructura permitió mejorar los flujos diarios, recibir feedback de los operadores y ajustar los procesos de forma continua.
La automatización, en este caso, no eliminó el rol humano. Lo transformó hacia tareas de supervisión, análisis, mejora de procesos y gestión de tecnología.
Resultados: 1.000 misiones diarias y mayor seguridad
La flota MiR completa aproximadamente 1.000 misiones por día en toda la planta.
Los resultados obtenidos muestran mejoras significativas en productividad, precisión y repetibilidad. La estandarización de los flujos de transporte permitió ordenar el tráfico interno y mejorar la circulación en un entorno industrial complejo.
Además, al reducir la cantidad de vehículos manuales interactuando con peatones e infraestructura, Stellantis logró mejorar la seguridad y las condiciones de trabajo.
Entre los principales beneficios del proyecto se destacan:
- Automatización de flujos internos complejos
- Reducción de circulación manual dentro de planta
- Mayor seguridad para operarios y peatones
- Operación continua 24/7
- Mayor precisión y repetibilidad en las misiones
- Gestión centralizada de la flota
- Mejor disponibilidad de materiales en líneas productivas
- Aumento de productividad y competitividad
Este caso demuestra cómo una estrategia de AMR bien implementada puede transformar la intralogística de una planta, no solo desde la eficiencia, sino también desde la seguridad y la organización del trabajo.
Hacia una planta completamente automatizada para 2030
A partir de los resultados obtenidos con los tres flujos automatizados, Stellantis-Caen confirmó su intención de continuar integrando robots móviles autónomos con el objetivo de automatizar la totalidad de sus flujos internos hacia 2030.
La experiencia demuestra que la intralogística automatizada puede escalar gradualmente, comenzando por procesos específicos y avanzando hacia una red más amplia de transporte interno.
Para plantas industriales con múltiples áreas, productos, talleres y movimientos diarios, los AMR permiten construir una operación más flexible, predecible y preparada para crecer.
Intralogística autónoma para la industria argentina
El caso de Stellantis-Caen resulta especialmente relevante para la industria argentina, donde muchas plantas enfrentan desafíos similares: recorridos internos extensos, abastecimiento manual de líneas, traslado de pallets, interacción entre vehículos y peatones, y necesidad de mejorar la productividad sin rediseñar por completo la infraestructura.
Soluciones como MiR250 y MiR1350 permiten automatizar distintos niveles de transporte interno, desde cajas y componentes hasta pallets y cargas más pesadas.
La clave está en analizar cada flujo, definir puntos de origen y destino, evaluar la convivencia con personas y equipos, y diseñar una estrategia AMR que pueda implementarse de forma progresiva.
La automatización intralogística no es solo una mejora tecnológica. Es una decisión estratégica para construir plantas más seguras, eficientes y competitivas.
En Murten ayudamos a las empresas a automatizar sus flujos intralogísticos mediante robots móviles autónomos MiR, integrando soluciones como MiR250 y MiR1350 para optimizar el traslado interno de materiales, cajas y pallets.
Completá el formulario y nuestro equipo técnico evaluará cómo implementar una solución AMR adaptada a la operación, seguridad y necesidades productivas de tu planta.
